Le Havila Pollux a été le dernier des quatre navires de Havila Voyages à être mis en service. Un petit aperçu de notre maison pour les 11 prochaines nuits :

Année de construction 2023, 122,7 m de long, 22,25 m de large, 179 cabines pour un total de 640 passagers, mise à l'eau le 6.12.2021 et en service depuis le 23 août 2023 sur la ligne Hurtigruten Bergen-Kirkenes-Bergen. Les quatre navires sont alimentés par des batteries. Dans chaque port, celles-ci sont rechargées à l'aide des câbles électriques. Pendant le voyage, ce sont les générateurs qui prennent le relais. De même, il existe un nouveau concept de repas à bord. L'époque des grands buffets est révolue. Seul le petit-déjeuner est servi sous forme de buffet. Tout est servi en petites portions afin de réduire les déchets. Pour le déjeuner et le dîner, il y a un super menu dans lequel les clients peuvent choisir. Sur les 4 navires du groupe Havila, on économise jusqu'à 15 tonnes de déchets alimentaires par an.

Les bateaux sont construits avec beaucoup d'espace pour se détendre et se relaxer, avec de nombreuses fenêtres pour admirer le magnifique paysage norvégien 24 heures sur 24. Il y a une pension complète à bord avec des délices régionaux qui changent, une connexion Wi-Fi gratuite, une salle de sport, un sauna et un jacuzzi à utiliser librement. Chaque jour, les guides de bord donnent des conférences intéressantes. Mais le plus beau et le plus important, c'est le magnifique paysage côtier.

À l'aéroport de Zurich, je rencontre mes clients à la porte d'embarquement. Chaque client est impatient de savoir ce qui l'attend en hiver dans le Grand Nord. Après l'embarquement, le capitaine annonce que l'avion ne pourra décoller qu'une heure et demie plus tard en direction d'Amsterdam, car il y a beaucoup de brouillard. Les clients prennent cela avec philosophie, car l'équipage de cabine estime que la correspondance à Amsterdam est assurée en raison du retard. Eh bien, le voyage commence et nous réussissons à prendre la correspondance à Amsterdam.

Urte nous attend déjà dans le hall d'arrivée et nous partons en bus pour un tour de ville à Bergen. Malgré l'obscurité, il y a beaucoup à voir et surtout à entendre de la part d'Urte. Nous prenons le temps de nous promener dans le plus vieux quartier de la ville, Bryggen. Aujourd'hui, tout seul et même sans autres touristes. Et aussi pour une fois sans pluie (à Bergen, il pleut 240 jours par an). L'histoire des maisons en bois colorées remonte au 12e siècle. Presque toutes les maisons à pignon ont été victimes d'un grand incendie en 1702. Plus tard, elles ont été reconstruites dans l'ancien style. Tout cet ensemble appartient à juste titre au patrimoine culturel mondial de l'UNESCO. Impressionnés, nous prenons la direction du port. C'est là que se trouve notre Havila Pollux. Nous prenons congé d'Urte en l'applaudissant, elle aurait pu nous raconter encore tellement de choses sur la belle ville de Bergen. La prochaine fois. L'enregistrement se fait rapidement. Les cabines sont rapidement occupées et le délicieux dîner nous attend sur le pont 6, au restaurant du bateau.

Une longue journée de voyage s'achève et aujourd'hui, tout le monde pourra certainement bien dormir. Le bateau lève l'ancre à 20h30 (pendant notre repas) et le plus beau voyage en bateau du monde peut commencer.

2e jour de voyage

Tout le monde n'a pas bien dormi, mais ça va venir. Nous faisons escale à Ålesund et y restons toute la journée. Le centre, marqué par l'art nouveau, fait de la ville une destination touristique. Certains clients grimpent les 418 marches de la montagne locale Aksla. Les autres réservent une excursion d'une journée entière au Geirangerfjord, célèbre dans le monde entier. Le soir, tout le monde est de retour à bord avec de superbes impressions et pourra certainement mieux dormir cette nuit.

3e jour de voyage

Le matin, nous arrivons à la ville royale de Trondheim. Connue pour la cathédrale de Nidaros dans laquelle les rois de Norvège ont été couronnés au Moyen-Âge et de 1818 à 1906. Sept rois ont été couronnés et dix sont enterrés ici. Une partie du groupe m'accompagne pour une promenade dans la ville. Nous passons devant le vieux pont en bois (si on s'embrasse en dessous, l'amour dure toute la vie) qui sépare la vieille et la nouvelle ville, et nous nous dirigeons vers la cathédrale de Nidaros dans la vieille ville.

D'autres clients ont réservé une excursion à Trondheim ou ont pris le tramway le plus au nord. Chacun y trouve donc son compte aujourd'hui. Havila Pollux lève l'ancre en direction du nord. Mais ceux qui pensent que la journée est déjà terminée se trompent. Le soir, le microphone de bord retentit :

Mine damer og herrer, vi ser nordlys !!!

C'est la vitesse à laquelle tout le monde se rend sur le pont 9, d'où l'on a la meilleure vue sur le ciel et où règne un grand étonnement. Des aurores boréales dès le troisième jour - personne ne s'y attendait, d'autant plus que notre application, que beaucoup avaient installée, n'indiquait rien du tout. Nous sommes heureux et satisfaits à la fin de cette journée.

4ème jour de voyage

L'action à bord commence dès le matin. Vers 7h45, le bateau franchit le cercle polaire dans l'obscurité totale. Un globe se trouve sur une petite île et en est la preuve. Le matin, nous assistons à la célèbre cérémonie du cercle polaire, au cours de laquelle nous sommes baptisés avec de l'eau froide et des glaçons. Vers midi, nous arrivons à Bodø, l'une des trois capitales culturelles de l'Europe en 2024. Ici aussi, des excursions sont proposées par le bateau. Par exemple vers le Saltstraumen, le plus grand courant de marée du monde. Nos clients reviennent impressionnés.

À 17 heures, j'ai pu organiser une visite du capitaine sur le pont pour l'ensemble du groupe. Très sympathique, l'équipe sur le pont, et beaucoup d'informations sont données. Tusen takk til kapteinen ! !! Après le dîner, l'annonce revient :

Mine damer og herrer, vi ser nordlys !!!

Tout le monde a déjà compris la première annonce, toujours en norvégien, et se dirige vers le pont 9. Et la nuit a été longue ... J'ai rarement vu une telle tempête d'aurores boréales. Impossible de rendre compte de cela sur une photo, et je suis heureuse pour nos clients qui ont bravé le froid. Peu après 21 heures, nous accostons à Svolvær, sur les îles Lofoten. Le Magic Ice Bar sur le port nous attire pour une visite. Peu avant minuit, le capitaine réserve encore une surprise à tous les passagers. Il navigue jusqu'à l'entrée du fjord Troll et l'éclaire avec ses phares de bord. En hiver, il est interdit aux bateaux de naviguer dans le fjord à cause des avalanches et des chutes de pierres. Tout le monde est encore éveillé et ne manque pas ce spectacle. Et là aussi, on voit les aurores boréales dans le ciel. Un décor magnifique. Quelle journée au milieu de la Norvège ! Nous sommes tous simplement ravis.

Ce matin, nous avons pris un petit déjeuner tardif, car tout le monde a voyagé à bord jusqu'à minuit passé. Ensuite, tout le monde s'assied dans la salle de conférence, où un film sur les aurores boréales est projeté. De petits groupes se forment. Les clients s'entendent très bien entre eux et on a même découvert que l'on habite dans les mêmes villes. L'après-midi, nous entrons dans Tromsø. L'église moderne la plus marquante de Norvège, la cathédrale de la mer de glace ( Ishavskatedralen en norvégien), a été construite en 1965 au bout de la Tromsøbrua dans le quartier de Tromsdalen et présente le plus grand vitrail en mosaïque d'Europe. Non loin de cette église se trouve la station inférieure du téléphérique Fjellheisen sur le Storstein, la montagne emblématique de Tromsø. Avec ses 418 mètres d'altitude, le sommet de la montagne offre une vue impressionnante sur la ville, le fjord et le paysage insulaire et montagneux environnant.

Et si vous voulez découvrir le meilleur de la gastronomie de Tromsø, rendez-vous au Raketten Bar dans la vieille ville et dégustez un hot-dog au renne. Un must absolu à Tromsø. Il faut toutefois prévoir un peu de temps, car il y a toujours la "queue" devant le bar, qui vend environ 400 hot-dogs par jour. Le soir, on nous prédit à nouveau des aurores boréales. Nous sommes impatients.

6e jour de voyage

Les aurores boréales n'ont eu lieu que vers 1h30 du matin et la plupart d'entre nous ont dormi. En revanche, une région intéressante est au programme de la journée d'aujourd'hui : le Cap Nord.

Beaucoup ont réservé cette excursion à l'endroit le plus septentrional d'Europe. Depuis 1999, il s'agit du point le plus septentrional d'Europe accessible par la route depuis le continent et, avec son emblème, le globe, d'une destination touristique importante. Le plateau rocheux s'élève à 307 m au-dessus de la mer et s'est formé lors de la dernière période glaciaire, il y a 8 000 à 10 000 ans. En août 1553, le Cap Nord a reçu son nom du capitaine Richard Chancellor, qui a passé ce rocher avec son navire pour trouver le chemin vers la Chine sur le passage du Nord-Est.

En 1828, le plateau a été escaladé pour la première fois depuis la baie de Honvika et a été bientôt suivi par l'arrivée des premiers vacanciers en juillet 1845 à bord d'un bateau à vapeur en provenance de Hammerfest. Depuis, environ 300 000 touristes se rendent chaque année au Cap Nord. De nombreux membres de notre groupe étaient également présents aujourd'hui. Nous y sommes arrivés par un vent plus fort et un peu de neige, et avons exploré ce coin du monde. Le temps s'est un peu amélioré pendant les deux heures que nous avons passées ici. Dans le cinéma du bâtiment, on projette un film sur les saisons du Cap Nord et de la région sur l'île de Magerøya. Nous avons quitté le site avec beaucoup d'impressions et de chance météorologique et le bateau a continué à naviguer de Honningsvåg en direction de Kirkenes.

7e jour de voyage

Après une nuit très agitée en mer, tout le monde est heureux de retrouver la terre ferme sous ses pieds. Ce matin, nous sommes à Kirkenes. Seuls 15 km nous séparent de la frontière russe. Le Havila Pollux propose des excursions vers la frontière russe et des excursions vers l'hôtel de neige. Pour les clients qui aiment un peu d'action, il y a une excursion en traîneau à chiens dans le programme des excursions. Il y a un aéroport à Kirkenes et aujourd'hui, beaucoup de passagers terminent leur voyage ici et beaucoup de nouveaux passagers partent de Kirkenes pour l'itinéraire sud de Havila Pollux. La mer de Barents n'est toujours pas calme et nous continuons donc à nous balancer en direction de Vardö. Vardö est la commune la plus à l'est de la Norvège et se trouve également plus à l'est qu'Istanbul, Saint-Pétersbourg, Odessa ou Kiev. La forteresse de Vardø a été construite au 14e siècle et est depuis lors la forteresse la plus septentrionale du monde. En été, il est possible de visiter le monument aux sorcières. Il a été érigé par l'architecte suisse Peter Zumthor en collaboration avec la sculptrice franco-américaine Louise Bourgeois.

Ici, il est encore possible de débarquer brièvement avant de continuer vers le nord, puis vers le sud. Certains passagers du bateau osent se jeter dans l'eau froide directement au port. D'autres regardent le ciel :

Mine damer og herrer, vi ser nordlys !!!

Un spectacle énorme dans le ciel nocturne qui s'étend sur plusieurs heures. Une véritable tempête d'aurores boréales s'abat sur le bateau. On ne peut que regarder et surtout s'accrocher, car le vent est très fort. Quelle chance nous avons sur ce voyage !

Le ciel du matin brille des plus belles couleurs que l'hiver norvégien peut offrir. Blanc, bleu foncé et rouge feu du soleil levant. Nous entrons dans le port de Hammerfest. Jusqu'en 1998, Hammerfest était considérée comme la ville la plus septentrionale. Aujourd'hui, c'est sans doute Honningsvåg qui est la ville la plus septentrionale.

Il y a quelques curiosités dans la ville. On peut se rendre à pied à la colonne du méridien, qui se trouve non loin du bateau. Cette pierre est l'un des points de mesure de la Terre. À côté, sur la plage, se trouvent sans doute les chaises de plage les plus au nord. Nous les avons bien sûr essayées : au lieu de porter un bikini, nous avons enfilé des sous-vêtements thermiques et des vêtements de ski.

De même, le centre-ville abrite le club des ours polaires. Ce club compte plus de 270 630 membres. Chaque visiteur de l'exposition peut en devenir membre moyennant une cotisation unique. L'église Saint-Michel, construite par des volontaires allemands, vaut également le détour. La mosaïque de l'église se compose d'environ 10'000 pièces. La principale activité économique est la pêche et, autrefois, la pêche à la baleine. Sur l'île de Melkoya, située au large de Hammerfest, se trouve la plus grande usine de liquéfaction de gaz naturel d'Europe. Le soir, les Havila Pollux visitent à nouveau la ville de Tromsø. Certains clients ont réservé le concert de minuit dans la magnifique vieille église de la cathédrale. Une excursion qui vaut absolument la peine. Nous vous souhaitons à tous beaucoup de plaisir.

Mine damer og herrer, vi ser nordlys !!!

Ce soir aussi, il y a des aurores boréales entre les nombreux nuages - il faut juste un peu de patience.

9ème jour de voyage

Pour certains hôtes, la journée commence tôt au port de Harstad. Une excursion sur l'archipel des Vesterålen est prévue et avec ce beau temps, la journée sera certainement fantastique. L'excursion commence par un service religieux en allemand/anglais dans l'ancienne Trondenes Kirke (une ancienne église viking). À côté se trouvent un musée et une ferme-musée que l'on peut visiter et pour lesquels on reçoit également des explications. Le trajet se fait par voie terrestre avec quelques arrêts photos et une traversée en ferry. La fin de l'excursion réserve une surprise de taille à tous les participants et aux hôtes restés sur le bateau. Le bus d'excursion traverse le pont et le Havila Pollux navigue en même temps en dessous. Dans le port de Sortland, on peut même assister à la manœuvre d'accostage. Une excursion aux paysages magnifiques dans la région de rêve des Vesterålen. Nous la recommandons vivement. Tous les clients restés à bord ont également eu de la chance aujourd'hui, ils ont vu des baleines. Certains ont même pu les photographier. Quelle expérience ! Incroyable.

Dans l'après-midi, le bateau accoste à Stokmarknes, dans les Vesterålen. Stokmarknes est considéré comme le lieu de naissance des Hurtigruten, car c'est là que Richard With a fondé la compagnie de bateaux à vapeur Vesterålen en 1881. Sur le port, on peut visiter le Hurtigruten avec le MS Finnmarken qui a été retiré du service. Nous naviguons dans le Raftsund, une voie navigable de près de 20 km de long et de 300 m de large à son point le plus étroit, entre les Vesterålen et les Lofoten. La nature le long du Sound est une grande expérience. Dans le Raftsund se trouve le Trollfjord, que nous avons déjà eu l'occasion d'admirer de nuit à la lumière des phares sur la route du nord.

Notre destination du soir est Svolvær, la plus grande ville des Lofoten. Les habitants vivent principalement de la pêche à la morue. Aujourd'hui, environ 3'000 pêcheurs capturent environ 50'000 tonnes de cabillaud pendant la période de pêche principale. Le cabillaud est transformé en morue et exporté vers les pays d'Europe du Sud. A l'entrée du port de Svolvær, on trouve quelques-uns de ces râteliers à morue pour faire sécher le poisson. Entre janvier et mars/avril, l'odeur est différente... L'habitant dit : "Ça ne sent pas le poisson, ça sent l'argent".

Et aujourd'hui aussi, l'annonce :

Mine damer og herrer, vi ser nordlys !!!

L'euphorie est toujours aussi forte et nous regardons le ciel pour photographier les aurores boréales.

10e jour de voyage

En franchissant le cercle polaire, nous entrons dans des contrées plus méridionales. Nous faisons escale dans les petits ports de Ørnes, Nesna et Sandnessjøen. Au sud de Sandnessjøen, le Havila Pollux passe devant les Sept Sœurs, une formation montagneuse composée de sept montagnes. Selon la légende, il s'agirait de sept sœurs qui se sont prosternées, épuisées, après avoir été poursuivies par le roi Hestmannen. Au lever du soleil, elles se figent en pierre. Les sommets des montagnes peuvent être parcourus à pied. De temps en temps, des courses ont lieu sur les sept sommets. Le record actuel, établi en 2015, est de 3 heures et 43 minutes.

Brønnøysund est aujourd'hui notre port principal, avec un arrêt de 2 heures. L'église de Brønnøy a été construite en 1200. Elle a été victime d'un incendie en 1772 et en 1866. Après sa reconstruction, elle a rouvert ses portes en 1870 et une partie des murs a pu être conservée. Dans le centre-ville, un panneau indique que la ville est située au centre de la Norvège. Le Cap Nord et le phare de Lindesnes (considéré comme le point le plus méridional du pays) sont tous deux à 840 km.

Près de la ville, sur l'île de Torget, se trouve le Torghatten, une montagne avec un trou de 35 mètres de haut et d'environ 160 mètres de long - une grotte droite et ouverte aux deux extrémités. Selon la légende, ce trou aurait été frappé par une flèche de l'impétueux prince Hestmannen.

Ce matin, nous accostons à nouveau à Trondheim à 6h30. Certains réservent une excursion à cette heure matinale, pour d'autres passagers, ce voyage s'achève ici. À gauche et à droite de la route, la population des îles augmente à nouveau et la neige diminue. Aujourd'hui, tout le groupe se retrouve avec moi pour les informations concernant le check-out de demain dans la salle de conférence du bateau. Toutes les informations importantes sont rapidement distribuées et les questions sont posées.

Nous partons maintenant pour notre dernière journée complète à bord du Havila Pollux. En début de soirée, nous accostons à Kirstiansund. La pêche et la transformation de la morue sont toujours une activité économique importante. De Kirstiansund, on rejoint en voiture la route de l'Atlantique, "l'une des plus belles routes de voyage" du monde. L'île de Grip se trouve au large de Kristiansund. Autrefois, les pêcheurs y habitaient. Faute de place, ils ont dû déménager et les anciennes maisons de pêcheurs sont aujourd'hui utilisées comme maisons de vacances.

Le soir, le Havila Pollux accoste encore à Molde. Molde est aussi appelée "la ville des roses". Chaque année depuis 1961, le festival de jazz "Moldejazz" a lieu à Molde et attire des milliers de musiciens et de touristes.

12e jour de voyage

Le Havila Pollux navigue en direction de Bergen. À 10 heures, les clients doivent quitter les cabines. Tout est préparé pour accueillir les prochains clients ce soir à Bergen. Notre voyage se termine cet après-midi à Bergen. Nous nous rendons à l'aéroport avec le bus de transfert de la société Tide et nous nous envolons pour Zurich via Amsterdam. Douze jours passionnants avec de magnifiques panoramas sont derrière nos clients. Nous avons eu droit à un peu de mer, du soleil, un nombre incroyable d'aurores boréales et l'un des plus beaux paysages côtiers au cours de ce voyage. Je tiens à remercier tous les clients de mon groupe pour les rires, les bonnes discussions et la convivialité. C'est tout simplement agréable quand tout le monde se comprend.

Un grand merci également aux employés de Havila Pollux qui nous ont toujours accueillis avec le sourire. C'est ainsi que l'on prend plaisir à voyager.

Steffy Wunderlich