Un voyage inoubliable vers le Cap Nord : découvrez des paysages à couper le souffle, des villes fascinantes et des points forts culturels lors de ce circuit de 12 jours en Scandinavie.
Enfin l'été, cela a assez duré cette année. C'est pourquoi j'ai instamment prié Pierre de nous offrir des températures agréables. Aujourd'hui, nous partons en direction de la Scandinavie via Hanovre. Nous devons partir tôt de Saint-Gall. Notre double équipage est composé de Romy et Roli, avec qui je suis en fait lié par une amitié de longue date. Pour les 12 jours à venir, j'appelle cela un bon début. Aujourd'hui, 44 invités pleins d'espoir montent dans le trois-essieux et s'installent confortablement.
Notre itinéraire nous mènera jusqu'au Cap Nord, un voyage qui, je vous l'explique, est avant tout un voyage en soi. Nous serons récompensés par des paysages magnifiques et des villes impressionnantes.
Mais aujourd'hui, nous allons d'abord rouler jusqu'à Hanovre pour passer notre première nuit. Le trafic est relativement limité, si bien que nous prenons même place pour le dîner un peu plus tôt que prévu. Je suis heureux de voir que vous nouez déjà de nouveaux contacts, c'est un merveilleux début et nous trinquons à cette première soirée. Mais bientôt, le lit nous appelle, car il n'est pas question de faire la grasse matinée pendant ce voyage.
Après notre premier petit déjeuner commun, nous partons de bonne humeur en direction du Danemark. Notre première étape est Burg auf Fehmarn. La petite ville séduit par sa jolie rue commerçante et ses délicieux petits pains au poisson. Nous continuons avec un ferry de Puttgarden à Rödby, du côté danois. Ici, on dit déjà Hey Hey, car nous voulons aussi étudier la langue à la loupe. Le Danemark est plat et le climat est doux. La mer Baltique et la mer du Nord entourent le pays, qui connaît également peu de pluie. Le sommet le plus élevé mesure à peine 171 m - peu d'eau peut s'y maintenir. L'agriculture est cependant très importante ici.
Le trajet dure environ deux heures avant d'atteindre le prochain ferry de Helsingör à Helsingborg en Suède. Le soleil sourit et tandis que nous prenons tranquillement un café dans le bus, Romy et Roli se partagent les kilomètres restants jusqu'à notre hôtel à Nässjö. Ici aussi, le salut hey hey est de rigueur, mais le vocabulaire change alors déjà du danois au suédois. Je vous donne les plus importants en passant par les rangs, afin qu'il n'y ait pas trop d'ambiguïté lors du buffet du matin. La carte du pays montre une extension N-S de 1572 km et s'étend le long du golfe de Botnie. La plupart des gens vivent dans le sud, car le climat y est agréable. Pendant le court été, la température moyenne est de 15-25 degrés, et en hiver, elle est d'environ 1 degré. Au nord, l'été est frais et l'hiver tout simplement froid. Il semble donc logique que l'agriculture ne puisse être rentable, au mieux, que jusqu'au centre de la Suède. Le secteur des services est plus rentable. Les gens gagnent bien leur vie et s'offrent, grâce aux impôts, un État social qui fonctionne bien et qui brille par son haut niveau de formation.
Ce soir-là, nous n'arrivons que vers 20h30 pour un dîner bien mérité. Un groupe local divertit les jeunes de la petite ville de Nässjö. Allons-nous emporter la sonorisation un peu forte dans nos rêves ?
Le matin, nous sommes tout de même de nouveau assis dans notre véhicule, le moral au beau fixe. Comme notre route longe aujourd'hui le lac Vättern jusqu'à Gränna, il nous semble opportun de parler un peu de la fameuse histoire de Nils Holgerson et des oies sauvages. Selma Lagerlöf, la célèbre écrivaine récompensée par le prix Nobel de littérature, a écrit ce récit pour les écoliers, ce qui lui a valu une grande reconnaissance en tant qu'auteur.
À Gränna, nous avons l'occasion d'observer le travail d'un fabricant de sucres d'orge. Les sucreries rouges et blanches caractérisent cette localité typiquement suédoise, située de manière pittoresque au-dessus du lac Vätern, long de 135 km. Le soleil est de bonne humeur et nous nous régalons. Après ce premier temps fort, le voyage se poursuit vers Stockholm, la capitale et la résidence de la famille royale. Pia, notre guide locale, nous fait découvrir la ville. Devant le Stadthuset, de nombreux jeunes mariés se font photographier aujourd'hui, car le samedi est ici le jour des mariages. Nous continuons à traverser la ville jusqu'à ce que nous descendions du bus devant le château, car Gamla Stan, la vieille ville de Stockholm, vaut également la peine d'être vue.
Vers 15 heures, nous arrivons au port pour prendre le Viking Line en direction d'Helsinki. Nous nous installons dans nos cabines, dégustons un délicieux buffet et nous émerveillons de voir défiler l'archipel sous un soleil encore chaud. Quel spectacle naturel difficile à égaler ! Aujourd'hui, nous prenons notre mal en patience, car nous n'entrerons dans la capitale finlandaise que vers neuf heures, heure finlandaise.
Nous conquérons d'abord la capitale en bus et Ingelsi, notre spécialiste locale d'Helsinki, nous explique son pays avec beaucoup d'humour. Jean Sibelius, le célèbre compositeur, est né ici, non loin de là. Son monument représente sa relation avec la nature finlandaise. L'architecte Alvar Alto et le coureur de fond Paavo Nurmi s'ajoutent également à la liste des célébrités finlandaises. Près du port, nous nous trouvons ensuite devant le symbole le plus connu d'Helsinki. La cathédrale de l'évêché luthérien a été conçue par Carl Ludwig von Engel et inaugurée en 1852.
A midi, il nous reste encore un peu de temps pour faire des découvertes personnelles et diverses dégustations culinaires au marché ou dans le marché couvert dans la zone portuaire.
Notre après-midi est à nouveau consacré au voyage lui-même et nous glissons sur la route à travers le paysage finlandais. La Finlande est divisée en régions et, à l'aide des cartes que je vous ai apportées, nous reconnaissons la richesse des forêts et devinons déjà la diversité de la faune du pays.
Nous arrivons à Leppävirta et nous nous servons au buffet peu après notre arrivée. Le spa de l'hôtel est certes fermé aujourd'hui, mais on pourrait se plonger dans un bain de glace à 3 degrés, ce qui est commenté en riant par des roulements d'yeux de votre part😉.
Une journée pas si fatigante que ça est derrière nous, mais nous allons sans doute rêver de ces nouvelles expériences et réalisations.
Peu après 7 heures du matin, nous reprenons place dans nos sièges, buvons du café et nous installons confortablement. Aujourd'hui, notre objectif est la campagne et ses 188.000 lacs et cours d'eau.
Plus nous allons vers le nord, plus l'environnement change. Au début, ce sont encore les forêts de conifères qui dominent, principalement des pins et des épicéas. Puis les arbres deviennent un peu plus bas, les buissons plus fréquents. Sur la route souvent droite, des boîtes aux lettres racontent l'étendue et la faible densité de population. Même les aires de repos proposent soudain un assortiment qui ressemble à un petit supermarché. Ceux qui vivent ici doivent le faire par amour du pays. Une conversation rapide de porte à porte est rare, les maisons étant souvent distantes de plusieurs kilomètres. Mais ici, le téléphone portable a été inventé et on ne reste donc pas vraiment seul. Aujourd'hui, nous avons prévu de faire notre pause déjeuner à Oulo. Les températures sont de 13 degrés et les nuages dégagent de l'humidité. DA, une assiette de spécialités locales à un stand de marché est ce qu'il nous faut. Viande d'élan, saucisse de renne, saumon et légumes ravissent nos papilles. Cette collation nous fait du bien, car il reste encore quelques kilomètres à parcourir jusqu'à Rovaniemi. La ville est connue pour le village du Père Noël, à quelques kilomètres seulement. Et bien sûr, tous les enfants savent que le barbu arrive du cercle polaire avec son traîneau tiré par des rennes. Après avoir fait quelques recherches dans les boutiques de souvenirs et au bureau de poste du Père Noël, nous prenons un bon verre sur la ligne du cercle polaire qui sépare la zone tempérée de la zone arctique.
Levons nos verres : nous sommes à l'un des nombreux points forts de ce voyage. Il faut bien sûr l'immortaliser par des photos. La boisson est bonne et il serait dommage d'en emporter une autre. Il vaut mieux se tenir sur ses deux jambes, car nous devons encore nous asseoir un peu avant d'arriver deux heures et demie plus tard dans la station de ski de Levi. Le buffet est prêt, avec de délicieuses spécialités. Demain, nous pourrons dormir un peu plus longtemps. Le trajet ne commence qu'à 8 heures. On voit que nous nous sommes tous habitués aux horaires matinaux, mais en contrepartie, nous avons droit à quelque chose. Traverser la frontière norvégienne, continuer vers Honnigsvag et plus tard le Cap Nord, tout cela promet une journée passionnante. En route, nous nous arrêtons à Lakself, où se trouve le musée Sida, qui donne des informations sur la vie des Samis. Nous traversons ensuite les régions forestières du nord de la Norvège en longeant une route de gravier dont les arbres ont déjà bien rétréci. Devant nous, une autre route droite dont le tracé ressemble à une légère montée et descente. Bien que Petrus nous gratifie aujourd'hui de rayons de soleil humides, nous ne pouvons pas nous soustraire à cette région fascinante. De temps en temps, des lièvres croisent notre chemin et même des rennes ne se pressent pas de nous laisser seuls sur la route. Seul l'élan ne semble pas vouloir se conformer aux panneaux "Attention, croisez les élans".
Un peu plus tard, nous faisons une pause et le magasin local se réjouit de consommer des vestes norvégiennes pour toutes les conditions météorologiques. Puis nous nous approchons du tunnel du Cap Nord. Il relie le continent à l'île de Mageröya, où nous nous installons à l'hôtel à Honnigsvag. Le dîner nous attend déjà, car nous voulons partir peu avant 21 heures pour le globe sur le rocher du Cap Nord. L'arrosoir a dû tomber des mains de Pierre, car au cap, d'épais nuages humides alternent avec le brouillard. Malgré cela, les fameuses images se forment sous l'immense globe terrestre. Le temps ne correspond peut-être pas à nos images intérieures, mais le mysticisme des légendes norvégiennes ne se laisse pas cacher ici.
Après une courte nuit, nous partons en direction d'Alta. Nous passons encore une fois devant les roches d'ardoise le long de la route et contemplons les collines sans arbres, où l'on peut toujours observer quelques rennes avec leurs veaux.
À Alta, nous ne nous contentons pas d'une collation, mais nous admirons aussi l'extérieur et l'intérieur de la cathédrale du Nordland. Elle séduit par son architecture céleste et l'on peut facilement s'imaginer les aurores boréales pendant les longues journées d'hiver.
Le paysage change à nouveau et les arbustes et les arbres bas recouvrent les mousses et les marécages. Ce devrait être l'endroit idéal pour les élans ? Malheureusement, ils n'écoutent pas nos idées, mais l'espoir meurt en dernier. Même après le nouveau passage de la frontière finlandaise, aucun de ces nobles animaux ne veut se montrer.
Le soir, nous arrivons à la station de ski d'Ylläsjärvi, où nous nous installons dans nos jolies chambres. Une nuit de sommeil un peu plus longue nous fera du bien. Mais avant cela, nous découvrons un petit troupeau de rennes juste à côté de l'hôtel et il faut l'immortaliser !
Aujourd'hui, nous partons à 8 heures et, après avoir traversé la frontière suédoise et fait une première pause-café, nous arrivons à Gammelstad, une ville-église dont le nom se traduit par "vieille ville". Pourquoi s'appelle-t-elle ainsi ? Parce que c'était la ville d'origine de Lulea. En raison d'un soulèvement de terrain, la zone d'habitation a dû être reconstruite quelques kilomètres plus loin. Il en est resté de nombreuses petites maisons qui accueillaient les paysans pendant leur week-end d'église. C'est ici qu'ils avaient congé et que le "marché aux mariages" trouvait sa place.
Lulea nous attend pour la pause de midi, avec des températures plus chaudes, avant de partir en direction d'Umea. Nous sommes heureux d'arriver un peu plus tôt à l'hôtel aujourd'hui, même le buffet du soir est ouvert dès 19 heures. Nous attendons avec impatience le lendemain, car un autre point fort nous attend.
Le pont Hogakusten a été construit entre 1993 et 97 et est le deuxième plus haut ouvrage de Suède. Avec ses 1210 mètres de portée, il est presque aussi long que le Golden Gate Bridge. La vue est fascinante.
La ville en pierre de Sundsvall, également connue pour ses drôles de cerfs-volants dans la zone piétonne, invite à un déjeuner ensoleillé. Les pittoresques maisons en pierre ont été construites après 4 incendies dévastateurs, qui ont ensuite remplacé l'architecture en bois.
Et nous continuons à travers l'impressionnant paysage suédois, où les collines redeviennent maintenant plus hautes, pour atteindre la célèbre station de sports d'hiver de Falun. Les Scandinaves aiment passer leur temps libre en plein air, quel que soit le temps. Nous avons de la chance aujourd'hui, il fait certes frais, mais nous ne manquons pas la vue sur le célèbre tremplin de saut à ski, d'en haut et d'en bas bien sûr. C'est ici que l'histoire du sport s'écrira à nouveau en 2027, car les meilleurs athlètes de ski nordique se disputeront les médailles lors des championnats du monde.
Mais Falun n'est pas seulement connue pour le sport. Jusqu'en 1992, on y extrayait du cuivre. Un travail très dangereux à l'époque, qui signifiait également une vie courte pour de nombreux mineurs. Nous fixons la profonde fosse d'extraction. Que devaient ressentir les familles de ces hommes qui travaillaient si dur ?
Le buffet de l'hôtel Scandic tout proche offre à nouveau de quoi satisfaire les papilles. Autour d'un bon verre, nous nous réjouissons de discuter avec de nouveaux amis. Bien entendu, nous trinquons aujourd'hui aussi à ce que nous avons vécu.
Le dixième jour se profile à l'horizon. Pour l'instant, nous ne vous parlerons que de l'arrêt à Örebrö. Nous nous arrêtons devant le château de la ville, qui est entouré d'eau. Une échelle à poissons facilite le passage des porteurs de palmes vers un autre paysage aquatique. Le vent soufflant, nous nous retrouvons aussi rapidement dans le bistrot du château, qui propose du café et des petits plats suédois. Le reste de la journée est ponctué de surprises, qui ne sont possibles aujourd'hui qu'en raison des conditions météorologiques sèches. Nous choisissons l'itinéraire ouest qui longe le lac Vättern, mais celui-ci est à peine visible derrière les rangées d'arbres. À midi, nous nous émerveillons devant l'une des écluses du canal de Göta, construit entre 1810 et 1832 et qui a beaucoup aidé l'économie de la Suède. 58.000 soldats ont creusé à mains nues et ont finalement créé un canal de 390 km, qui franchit un dénivelé de 91,5 mètres.
Autre surprise inattendue : les élans, que nous rencontrons enfin aujourd'hui. Rien qu'en Suède, il y a entre 300 et 400.000 de ces imposants mammifères à deux pattes, mais comme ils sont craintifs, il est difficile de les voir. Seules les hautes clôtures à gibier et les plaques d'élans confirment à nos yeux leur existence, bien que certains d'entre nous aient eu la chance d'apercevoir l'un de ces géants non loin de la route. Et maintenant, nous avons tous l'occasion de photographier ces animaux qui peuvent mesurer jusqu'à 2 mètres.
Nous disposons d'un peu de temps avant de nous enregistrer dans notre dernier hôtel sur le sol suédois. Nous pouvons ainsi admirer encore un moment l'intérieur fantastiquement bien conservé de l'une des plus belles églises en bois de Suède, l'église Habo. Le baroque rural tardif avec des dessins originaux sur les murs, au-dessus et en dessous des galeries, nous émerveille. L'entonnement d'un chant donne la chair de poule.
Quels souvenirs incroyables nous berceront aujourd'hui pour nous endormir. Les deux nuits suivantes seront à nouveau plus courtes, car nous quittons Växjö pour parcourir plus de 700 km en direction de Hanovre avant de rentrer en Suisse.
Les derniers moments forts de ce voyage nous attendent encore. Nous passons d'abord un peu de temps à Malmö, qui séduit par son architecture passionnante, entre ancien et moderne. Mais la vue sur le célèbre pont de l'Öresund est époustouflante, avant que nous ne le traversions nous-mêmes de la Suède au Danemark. Il a longtemps été le plus long pont à haubans du monde pour le trafic combiné routier et ferroviaire et a été ouvert à la circulation le 1er juillet 2000.
Lorsqu'on l'emprunte, on a l'impression d'atterrir dans la mer après le pont. Seule l'entrée du tunnel sur l'île artificielle de Peberholm nous permet d'arriver à Copenhague les pieds au sec.
Un peu plus tard, nous traversons la frontière entre le Danemark et l'Allemagne en ferry. En passant par Hambourg, nous arrivons à notre hôtel à Hanovre, qui nous permet de nous reposer encore une fois avec une nuit, avant d'apporter une dernière fois les valises au petit matin, que notre chère Romy et notre cher Roli font disparaître avec panache dans le ventre du bus. Tous deux ont roulé de manière très professionnelle sur les routes scandinaves, ce qui a fait des nombreux kilomètres de ce trajet un voyage agréable.
Nous avons presque 7500 km derrière nous. Un voyage à travers des paysages indescriptibles. Nous avons visité des villes à l'architecture et à la culture différentes. Nous avons roulé sur des routes rectilignes à l'infini, avec une végétation de plus en plus courte, qui était totalement absente sur l'île du Cap Nord. Certaines nuits, les rêves éveillés faisaient des vagues😉. Nous avons observé des lièvres et des rennes le long des routes et avons même eu le droit à des élans. Nous avons entendu parler d'ours et de renards polaires et savons maintenant comment ces animaux traversent les mois froids de l'hiver.
Il nous faudra certainement du temps pour digérer toutes les expériences de ce voyage, et j'emporte moi aussi de superbes souvenirs, comme les rires et les discussions agréables avec vous. J'ai apprécié de voyager avec vous.
Merci pour votre cordialité et votre solidarité. Merci pour le merveilleux travail d'équipe avec Romy et Roli.
Restez en bonne santé et en forme, car nous nous réjouissons de vous revoir😉.
Votre Barbara